| |
|
|
Pot.(kW)
|
r.p.m.
|
cos
|
In
(a) 400V |
Ca/Cn
|
Ia/In
|
I
freno (mA)A.C.
|
I
freno (mA)D.C.
|
Zo
arr/h
|
Momento
de inercia Jx 10-4 Kgm2
|
Par
freno
máx. (Nm)
|
Presión
sonora dB (A)
|
Peso
(Kg)
|
|
|
|
| BM 63
A2 |
0.18
|
2800
|
0.6
|
0.75
|
3
|
3.5
|
200
|
0.57
|
9000
|
1.93
|
5
|
55
|
4.5
|
| BM 63
B2 |
0.25
|
2800
|
0.75
|
0.7
|
3.5
|
5
|
200
|
0.79
|
7500
|
1.93
|
5
|
55
|
5
|
| BM 63
C2* |
0.37
|
2800
|
0.95
|
0.77
|
2.5
|
3.8
|
200
|
1.17
|
6000
|
2.3
|
5
|
55
|
5.5
|
| BM 71
A2 |
0.37
|
2810
|
0.95
|
0.8
|
2.6
|
3.9
|
200
|
1.17
|
4150
|
3.35
|
5
|
59
|
7
|
| BM 71
B2 |
0.55
|
2810
|
1.45
|
0.8
|
2.6
|
3.9
|
200
|
1.75
|
4150
|
3.95
|
5
|
59
|
8
|
| BM 71
C2* |
0.75
|
2850
|
1.9
|
0.74
|
2.7
|
4.6
|
200
|
2.38
|
3100
|
4.62
|
5
|
59
|
9
|
| BM 80
A2 |
0.75
|
2800
|
1.7
|
0.86
|
3.1
|
5.3
|
160
|
2.38
|
3100
|
7.29
|
10
|
65
|
12
|
| BM 80
B2 |
1.1
|
2800
|
2.4
|
0.86
|
3.1
|
5.3
|
160
|
3.50
|
3100
|
8.61
|
10
|
65
|
13
|
| BM 90
SA2 |
1.5
|
2850
|
3.3
|
0.86
|
3
|
6.9
|
190
|
4.77
|
2550
|
14.54
|
20
|
72
|
16.5
|
| BM 90
LA2 |
2.2
|
2850
|
4.5
|
0.86
|
3
|
6.9
|
190
|
7
|
2550
|
17.43
|
20
|
72
|
19
|
| BM 100
LA2 |
3
|
2860
|
6.2
|
0.84
|
3.2
|
8.1
|
250
|
9.55
|
1850
|
33.18
|
40
|
74
|
23
|
|
|
|
Pot.(kW)
|
r.p.m.
|
cos
|
In
(a) 400V |
Ca/Cn
|
Ia/In
|
I
freno (mA)A.C.
|
I
freno (mA)D.C.
|
Zo
arr/h
|
Momento
de inercia Jx 10-4 Kgm2
|
Par
freno
máx. (Nm)
|
Presión
sonora dB (A)
|
Peso
(Kg)
|
|
|
|
| BM 63
A4 |
0.12
|
1330
|
0.45
|
0.76
|
2
|
2.4
|
200
|
0.76
|
12000
|
2.47
|
5
|
42
|
4.5
|
| BM 63
B4 |
0.18
|
1350
|
0.6
|
0.71
|
3
|
2.8
|
200
|
1.15
|
12000
|
3.08
|
5
|
42
|
5
|
| BM 63
C4* |
0.22
|
1350
|
0.75
|
0.72
|
2.8
|
3.1
|
200
|
1.4
|
12000
|
3.55
|
5
|
42
|
5.5
|
| BM 63
D4* |
0.3
|
1350
|
0.9
|
0.76
|
2.8
|
3
|
200
|
1.91
|
12000
|
3.83
|
5
|
42
|
6
|
| BM 71
A4 |
0.25
|
1400
|
0.8
|
0.68
|
2.9
|
ss4
|
200
|
1.59
|
10300
|
5.67
|
5
|
45
|
7
|
| BM 71
B4 |
0.37
|
1400
|
1.1
|
0.68
|
2.9
|
4.4
|
200
|
2.35
|
10300
|
6.57
|
5
|
45
|
8
|
| BM 71C4* |
0.55
|
1360
|
1.65
|
0.73
|
2.6
|
3.2
|
200
|
3.5
|
8150
|
7.90
|
5
|
45
|
9
|
| BM 71
D4* |
0.65
|
1350
|
2
|
0.69
|
2.5
|
3.7
|
200
|
4.10
|
8150
|
8.39
|
5
|
45
|
9.5
|
| BM 80
A4 |
0.55
|
1400
|
1.7
|
0.69
|
2.2
|
4
|
160
|
3.50
|
8150
|
10.62
|
10
|
47
|
12
|
| BM 80
B4 |
0.75
|
1400
|
2.2
|
0.67
|
2.6
|
4.3
|
160
|
4.78
|
7250
|
12.84
|
10
|
47
|
13
|
| BM 80
C4* |
0.9
|
1390
|
2.65
|
0.68
|
2.8
|
3.8
|
160
|
5.71
|
5150
|
13.95
|
10
|
47
|
14
|
| BM 90
SA4 |
1.1
|
1400
|
2.7
|
0.77
|
2.3
|
4.6
|
190
|
7
|
5150
|
21.74
|
20
|
55
|
16.5
|
| BM 90
LA4 |
1.5
|
1400
|
3.6
|
0.75
|
3
|
4.8
|
190
|
9.5
|
4100
|
86.12
|
20
|
55
|
19
|
| BM 90
LB4* |
1.85
|
1400
|
4.3
|
0.77
|
3
|
4.6
|
190
|
11.7
|
4100
|
30.16
|
20
|
55
|
21.5
|
| BM 100
LA4 |
2.2
|
1410
|
5
|
0.78
|
2.7
|
5.7
|
250
|
14
|
3300
|
44.5
|
40
|
57
|
25
|
| BM 100
LBA |
3
|
1410
|
6.4
|
0.83
|
2.7
|
5
|
250
|
19.1
|
3300
|
53.43
|
40
|
57
|
29
|
|
|
|
| |
| 1.
Los valores característicos de los motores 2/12 polos
se refieren al funcionamiento en servicio continuo (S1), alimentación
a 50Hz, temperatura externa máxima 40°, altitud
hasta 1000m sobre nivel del mar. |
| 2. El
par de frenado indicado es el máximo obtenible. Los
valores de la corriente absorbida del freno indicados en la
tabla deben entenderse a la tensión nominal de 230V
lado alterna. |
| 3. La
tabla indica los valores del nivel de ruido como presión
sonora, medidos a un metro de distancia del motor y evaluados
según la curva A (ISO 1680). Los valores del nivel
sonoro se indican con motor funcionando en vacío. La
tolerancia sobre los valores señalados es de 3 dB. |
|
