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RECTIFICADOR

RECTIFICADOR

GRUPO FRENO ABB M2AA

Para aplicaciones donde se requiere que la bobina sea para c.c. se ha dispuesto un rectificador especial resistente a la temperatura y a las sobretensiones, que incluye protección suplementaria del contacto auxiliar del contactor. Su diseño compacto permite su ubicación en la misma caja de bornes del motor.

TIPO MOTOR TENSIÓN BOBINA REF. ABB
MUF-71 Y 80 220/380 205 V c.c. K
M2AAF-90 a 160 220/380 205 V c.c. C
MUF-71 Y 80 380/660 178 V c.c. H
M2AAF-90 a 160 380/660 178 V c.c. B

Conexionado rectificadores cofremo M2AAF

Conexionado rectificadores cofremo M2AAF
Conexiones estándar para frenos de c.c.
El freno está alimentado a través de un rectificador desde los bornes del motor. La tensión indicada en la placa de características del freno es la de la bobina del freno en el lado c.c. del rectificador. La bobina puede funcionar correctamente entre los valores 90 % y 110 % de la tensión nominal. Para tensiones fuera de estos límites consultar a Servo Recambios
Ver gráficos afegir links

TENSIÓN ENTRADA REC. TIPO REC. TENSIÓN FRENO BOBINA C.C.
220 Semionda 205
230 Semionda 205
240 Semionda 205
250 Semionda 223
254 Semionda 223
380 Onda completa 178
400 Onda completa 178
415 Onda completa 178
420 Onda completa 178
440 Onda completa 205
500 Onda completa 223

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