MOTOREDUCTORES

El catálogo contiene engranajes helicoidales en combinación con motores de corriente alterna de imán permanente con la vida útil de 3000 horas para funcionamiento continuo (S1).

Velocidad

La principal ventaja de nuestros motoreductores reside en su velocidad constante: la velocidad disminuye muy poco bajo carga. Para otras velocidades y su regulación ofrecemos diversos dispositivos de regulación electrónica.

Grado de protección

Todos los motores descritos en este catálogo tienen el grado de protección IP 40 o IP 54.

Tipo
SN-4	SN-5	SN-12	SN-15	SN-18

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Ver PDF, Catálogo Motoreductores de Imán

REDUCTORES RURHGETRIEBE TRIFÁSICOS

Reductor Ruhrgetriebe Trifásico

Los modelos trifásioc de Rurhgetriebe incluyen engranajes helicoidales en combinación con motores de rotor de jaula de ardilla asincrónicos conectables directamente sin medios principales o auxiliares de arranque. Son compatibles con las normas de VDE 0530 y están agrupados aquí en ejecución bipolar y tetrapolar de los engranajes helicoidales.

La velocidad de giro de los motores depende fundamentalmente de la frecuencia de red y el número de polos. En la mayoría de los accionamientos son posibles otros números de polos y por lo tanto otras velocidades de giro.

Los motores de corriente trifásica aplicados son casi todos modelos ventilados (las ejecuciones no ventiladas son identificadas en los datos técnicos del motor respectivo).

Frenos

La mayor parte de los motores de corriente trifásica suministrados por nosotros pueden ser equipados con frenos de disco electromagnéticos de corriente continua (véase la página 78), los cuales trabajan de acuerdo con el principio de corriente de reposo, por lo que los frenos se activan automáticamente.

Tipo
SN-1	SN-2	SN-3	SN-4	SN-5	SN-6	SN-7
SN-8	SN-9	SN-10	SN-11	SN-12	SN-13	SN-14
SN-17	SN-18	Discos freno	Discos freno

Ver PDF, Motoreductores Trifásicos tipo SN1

REDUCTORES RURHGETRIEBE C.C.

Reductor Ruhrgetriebe de Corriente Continua

Engranajes helicoidales

Nuestros engranajes helicoidales adecuados para ambos sentidos de rotación disponen en estado montado de carcasas cerradas y robustas. Todas las hélices de acero aplicadas están endurecidas y pulidas, y las ruedas helicoidales fabricadas a base de bronce especial de alta calidad provisto de las mejores propiedades de deslizamiento. El empleo de estos elementos de dentado en combinación con grasas o aceites fluidos especiales (minerales y sintéticos) para engranajes asegura un bajo nivel de emisiones sonoras y una elevada durabilidad del engranaje, pudiéndose prescindir en la mayoría de las aplicaciones de la relubricación y el cambio del medio de lubricación, por lo que nuestros motores reductores resultan de esta manera sumamente adecuados para una aplicación de escaso mantenimiento

Ejecuciones

Casi todos los engranajes disponen de rodamientos de bolas dimensionados de modo a permitir una vida útil muy superior a la normal en operación continua y cada posición de montaje. Los engranajes más pequeños son completamente estancos al aceite y el polvo. Para los engranajes más grandes se han previsto ventilaciones. Previamente a la puesta en servicio se ha de intercambiar en su caso el tornillo de cierre situado en el punto más alto por el tornillo de ventilación suministrado. Hemos subdividido nuestros engranajes helicoidales básicamente en cuatro categorías, en función de las cuales está estructurado este catálogo: Monoetápicos con árbol de salida (páginas 16-34) Bietápicos con árbol de salida (páginas 35-48) Monoetápicos con árbol hueco (páginas 49-67) Bietápicos con árbol hueco (páginas 68-69) Según el caso de aplicación, nuestros engranajes pueden ser montados en diferentes posiciones, giradas respectivamente en 90°, junto con motores de corriente trifásica para formar así una unidad (véanse páginas 10-14: Posiciones del engranaje y árbol o posiciones de la caja de bornes). Nuestros motores reductores son llenados en fábrica con grasa y pintados de manera estándar en el color RAL 9006 (aluminio blanco).